Sobre
las Baterías
1.
Introducción
Seguramente,
ya sabes como funciona una batería
y las recomendaciones de mantenimiento. Sin embargo,
hay un gran número de personas, que tienen un
conocimiento limitado sobre la tecnología de
las baterías. Así que esta sección
puede ayudarte a comprender los fundamentos de las
baterías. Una batería típica,
está formada por una placa de plomo plana, y
aunque hay diseños muy variados, su funcionamiento
es esencialmente el mismo. La placa positiva contiene
el material activo (dióxido de plomo) y la placa
negativa el material activo formado por un plomo esponjoso.
En la práctica, cada celda está formada
por numerosas placas para conseguir la corriente de
salida deseada. Todas las placas positivas están
conectadas entre sí, sucede lo mismo con todas
las placas negativas. Para alcanzar el voltaje requerido,
las celdas se conectan en serie hasta formar una batería
con el voltaje adecuado. El voltaje de cada celda de
plomo-ácido es normalmente de 2.1v. El sulfato
de plomo se crea al descargar al batería. Después,
durante la carga, teóricamente todo el sulfato
de plomo vuelve a su estado original de dióxido
de plomo y ácido. Sin embargo, con el tiempo
el sulfato de plomo se cristaliza y se acumula en la
superficie de las placas. Debido a este efecto, las
placas se van recubriendo y reduciendo el área
productiva, teniendo como consecuencia, la reducción
de la capacidad de la batería y finalmente su
destrucción.
2. Seguridad
Hay que tener en cuenta de que alrededor
de un quinto del electrolito de las baterías está compuesto
por ácido. Por lo tanto deberemos utilizar guantes
y ropa que cubra todo nuestro cuerpo (preferentemente
de latex/poliéster), también es importante
proteger adecuadamente los ojos mediante unas gafas.
No
fumar ni crear chispas cerca de las baterías.
Comprobar que durante la carga la temperatura no aumenta
excesivamente.
Tras
el tratamiento de ResureX®, las baterías
apenas se calientan y se cargan mucho más rápidamente.
Gracias al tratamiento, se reduce la evaporación
del electrolito, la oxidación debido a excesivas
horas de carga y la emanación de gases,
3.
El Electrolito
El
electrolito, es una solución de ácido
sulfúrico diluido en agua, que suministra el
sulfato y actúa como conductor entre las placas
(la densidad, con la batería completamente cargada,
oscila entre 1,25 y 1,29 a 25º C. Una densidad
de la disolución de 1,20 equivale a 5 volúmenes
de agua por uno de ácido). La aplicación
del tratamiento de ResureX®, elimina la sulfatación
por lo que la batería apenas se calienta durante
su uso y posterior carga, reduciendo así la
evaporación y los problemas relacionados con
el electrolito.
La densidad del electrolito para el acumulador descargado
no debe ser menor de 1,15 g/cm; mientras que para el
acumulador cargado debe estar entre 1,24 a 1,25 g/cm.
El
tratamiento de ResureX®, iguala y corrige la
gravedad específica o densidad del electrolito
en todas las celdas. Tener una densidad adecuada
e igualada en todas las baterías, es esencial
para su correcto funcionamiento.
4.
Régimen
de Descarga
Básicamente,
hay dos tipos de baterías,
de arranque y de descarga profunda. Las baterías
de arranque están diseñadas para entregar
grandes cantidades de energía en muy poco tiempo.
Las placas son más finas pero hay más
cantidad, además tienen una composición
química ligeramente diferente. Estas baterías
no admiten una gran descarga y por lo tanto deberíamos
mantenerlas siempre con el máximo de carga.
Las baterías de descarga profunda, no pueden
suministrar tanta energía instantánea
como las de arranque, pero son capaces de aguantar
descargas de mucha mayor duración. Las baterías
conocidas como “de doble propósito”,
no son más que un compromiso entre las de arranque
y las de descarga profunda, teniendo peores características
que las específicamente diseñadas para
una de las dos funciones. Los desulfatadores electrónicos
de ResureX®, alargan la vida tanto baterías de
arranque como baterías de descarga profunda.
Para baterías de arranque y pequeñas
baterías de descarga profunda, puede utilizar
los productos disponibles en la tienda virtual. Si
dispone de baterías de gran tamaño, llamenos
y nuestros técnicos aplicarán un tratamiento
diseñado para baterías industriales.
5. Tipos de Electrolito
Electrolito inundado, Gel y
electrolito absorbido, son diferentes clases de baterías de plomo-ácido.
Las baterías de electrolito inundado, pueden
ser con mantenimiento o sin mantenimiento. En general,
son preferibles las baterías con mantenimiento,
ya que se puede añadir agua fácilmente
cuando se evapora y permiten medir la densidad con
un hidrómetro. Las baterías de Gel y
de electrolito absorbido, son baterías con un
diseño algo diferente y cuestan más o
menos el doble que una batería de electrolito
inundado. Sin embargo tienen unas características
técnicas superiores y suelen ser las baterías
más seguras. Es fácil confundir las baterías
de electrolito absorbido, ya que cada fabricante les
da un nombre diferente. Algunos de los nombres más
populares son: reguladas por válvula, celda
seca, sellada, sin mantenimiento. En la mayoría
de los casos las baterías de electrolito absorbido
tienen una vida mayor y se pueden utilizar durante
un mayor número de ciclos que las de electrolito
inundado. En cualquiera de los casos, utilizar el líquido
ResureX y/o el dispositivo desulfatador electrónico
Maxi-Life Plus, puede ahorrarte la mayoría de
las complicaciones de todas las clases de baterías
de plomo-ácido, reduce la necesidad de mantenimiento,
alarga la vida y ahorra dinero en baterías nuevas.
Electrolito
Absorbido: debido a su construcción,
el electrolito se encuentra suspendido junto al material
activo de las placas. En teoría, esto incrementa
la eficiencia de carga y descarga. En realidad, las
baterías de electrolito absorbido son una variante
de las baterías VRLA selladas (Valve Regulated
Lead Acid – plomo ácido regulado por válvula).
Se consigue la mayor eficiencia si se carga la batería
antes de llegar a una profundidad de descarga del 50%.
GEL:
las celdas de Gel son similares a las de electrolito
absorbido, ya que el electrolito también se
encuentra suspendido. Sin embargo, en las baterías
de electrolito absorbido el electrolito sigue siendo
líquido. Por el contrario, el electrolito de
una batería de Gel, tiene un aditivo de sílice
(desecante) que hace que el electrolito se solidifique.
Los voltajes de carga para las baterías de Gel,
son algo menores que para el resto de las baterías
de plomo-ácido y además son muy sensibles
a la sobrecarga. Si no se utiliza el cargador adecuado,
la capacidad de la batería se reducirá significativamente
y el fallo prematuro está asegurado. Estas baterías
son ideales para llegar a una profundidad de descarga
muy alta y tienen una duración algo mayor en
climas calurosos.
6.
Medidas de las Baterías
AH, CCA, CA, y RC
son las medidas que nos podemos encontrar cuando leemos
las especificaciones de una batería.
AH:
Amperios Hora. Es una medida muy útil ya
que nos permite hacernos una idea de la capacidad de
la batería. Por ejemplo, una batería
de 45AH, sería teóricamente capaz de
suministrar 45A durante una hora.
CCA:
capacidad de arranque en frío, Cold Cranking
Amps en Inglés. Es la cantidad de corriente
que la batería puede suministrar a -18 ºC,
durante 30 segundos y sin bajar de 7,2v. Un CCA alto
es muy importante en climas fríos.
CA:
capacidad de arranque, Cranking Amps en Inglés.
Es la cantidad de corriente que la batería puede
suministrar a 0 ºC, durante 30 segundos y sin
bajar de 7,2v.
RC:
capacidad de reserva, Reserve Capacity en Inglés.
Es una medida muy importante, ya que nos indica el
tiempo (minutos) que una batería completamente
cargada puede suministrar 25A antes de que su voltaje
baje de 10,5v.
Ley
de Peukert: describe el hecho de que la capacidad
de una batería varía según el
ritmo de descarga. Una batería descargada rápidamente,
entregará menos amperios hora que otra descargada
más lentamente.
Voltaje |
Estado
de la Carga (baterías de arranque) |
Gravedad
Específica |
12.65
V |
100% |
1.265 |
12.45
V |
75% |
1.225 |
12.24
V |
50% |
1.190 |
12.06
V |
25% |
1.155 |
11.89
V |
0% |
1.120 |
El
voltaje en circuito abierto puede variar con la temperatura
o por las alteraciones en la gravedad específica
(densidad) del electrolito.
En
las baterías de arranque se suelen indicar
tres datos. El voltaje con el símbolo de la
V, los amperios hora con el símbolo AH y la
capacidad de arranque en frio. En este último
caso en vez de utilizar el acrónimo CCA, en
muchas ocasiones vemos una crifra seguida de una A,
pero se trata del mismo valor. Para las baterías
descarga profunda los valores más habituales
son la tensión y los amperios hora AH.
Para
realizar todas estas medidas, se utiliza el voltímetro,
hidrómetro, comprobador de carga, analizador/descargador,
etc. En Duo-Regen Technologies, disponemos de
los mejores y más
modernos equipos así como la experiencia necesaria
para proporcionar el mejor mantenimiento y regeneración
de sus baterías. Después del completo
tratamiento de ResureX®, el voltaje de todas las
celdas de su batería se igualará, asegurando
el mejor funcionamiento y larga vida a sus baterías.
7.
Elección de la Batería
Las baterías de plomo-ácido se han utilizado
durante más de cien años y siguen siendo
las que mejor calidad/precio proporcionan en multitud
de aplicaciones. Sin embargo, gracias al tratamiento
proporcionado por ResureX® la vida de las baterías
se puede triplicar a la vez que se mantiene la capacidad
de la batería.
Es
importante elegir la batería que mejor se
adapte al uso al que va a estar destinada. Recuerda
que las baterías de arranque y de descarga profunda
son diferentes. La fecha de fabricación de las
baterías es un dato muy importante, ya que la
sulfatación se produce desde el mismo momento
en que la batería sale de línea de fabricación.
Nuestras baterías regeneradas, tienen en muchas
ocasiones mejores características que las nuevas,
debido a la sulfatación que estas últimas
sufren desde que termina el proceso de fabricación
hasta su venta.
8.
Vida útil de las Baterías
A
menudo nos encontramos con baterías que no
aceptan carga o con su capacidad muy reducida. La realidad
es que un 80% de las baterías fallan prematuramente
debido a la sulfatación. Las causas que provocan
la sulfatación son inherentes a las baterías
de plomo-ácido como la carga y la descarga,
pero también hay otras causas que la aceleran
aun más:
- Las
baterías no se usan durante largos períodos
de tiempo.
- Las
baterías se almacenan sin una
carga de flotación
permanente.
- Utilización
de las baterías
en aplicaciones para las que no fueron diseñadas.
Baterías
de arranque para aplicaciones de descarga
profunda y viceversa.
- Interrumpir
prematuramente el proceso de carga la batería.
Si cargamos una batería al 90%, el 10% restante
del material no reactivado sufrirá la
sulfatación.
- Las
altas temperaturas incrementan la autodescarga
de las baterías.
- Niveles
incorrectos de carga y de voltaje de carga.
Sin
embargo, puede evitar la perdida de rendimiento en
sus baterías. Nuestros productos Maxi-Life
Plus® y ResureX® regeneran las baterías sulfatadas
y evitan la sulfatación, manteniendo siempre
sus baterías con la mayor capacidad y durante
muchos años.
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